У ВЕЛОСИПЕДОВ ТЕПЕРЬ ЕСТЬ СВОЯ BIENNALE

Каково место велосипеда в современной архитектуре и урбанистике будущего? У архитекторов появилась задача представить, какое место займет этот вид транспорта через несколько лет.

Нынешний ренессанс велосипедного транспорта ведет к появлению новых проектов, которые делают велосипед более привлекательным видом транспорта для горожан. 14 таких проектов представлены на Bicycle Architecture Biennale 2017 - первой велосипедной архитектурной биеннале, которая открылась в середине июня на территории бывшей промышленной зоны Амстердама.

По словам куратора биеннале, историка архитектуры Стивена Флеминга, раньше велосипеды в профессиональной иерархии стояли едва ли не ниже, чем лошади. Но сейчас ситуация меняется.

Все проекты так или иначе демонстрируют, как велосипед может быть интегрирован в повседневную жизнь города. Например, JDS Architects показали модель музейной транспортной сети — спиралевидное здание на Манхэттене, по которому можно кататься.

А Dag Christer Overland поделились опытом Осло. Город потратил 2 млрд евро на велосипедную сеть вместо парковки для машин — при этом прокатиться на двух колесах получится даже внутри помещений.

Стивен Флеминг презентовал книгу «Велотопия». В ней автор рассуждает, как бы выглядели сегодня города, если бы в XX в. их заполонили не автомобили, а велосипеды.



Организатором биеннале стало агентство CycleSpace. Организаторы рассчитывают, что мероприятие будет проводиться регулярно.


Смотрите также: