Подборка нескольких из наиболее невероятных посадок самолётов, снятых на камеру



Иногда – к счастью, нечасто – при посадке самолета возникают серьёзные проблемы. Но пилоты готовы идти на риск ради того, чтобы сберечь жизни пассажиров. Их железная выдержка и высочайшее мастерство достойны уважения!



Без топлива. Был август 2001-го. Airbus A 300 направлялся из канадского Торонто в Португалию, Путь неблизкий – 5700 км. Тяжёлую машину с размахом крыльев 44 м и максимальным весом 130 т заправили под завязку. Но из-за неисправной системы подачи горючего на пятом часу полёта большая часть вылилась в океан. Когда пилоты заметили – но уже были поздно возвращаться, Ближайшая суша – Азорские острова – в 217 км. Топливо было полностью израсходовано за 120 км до цели, и оставшийся путь пришлось балансировать на воздушных потоках.



Словно гигантский воздушный змей, самолёт из последних сил тянут до заветного клочка суши. Сбросить набранную скорость не получалось – двигатели не работали. Но пилоты не допустили жёсткой посадки. Они совершили невозможное, и основную нагрузку взяли на себя шасси, которые разорвало о взлётную полосу. Но все на борту остались невредимы.



Без шасси. Польский Boeing 767 отправился в ноябре 2011-го из Нью-Йорка в Варшаву.



Из-за неполадок с гидравликой не получилось выпустить шасси. Потому сажали самолёт на брюхо.



Для этого требовалось по максимуму снизить вес машины – для этого она час сжигала топливо. При посадке пилоты ювелирно выровняли самолёт, и ни один из двигателей не задел взлётку.



Чуть не столкнулись в аэропорту. Лето 2014 года, аэропорт Барселоны. На посадку в тот момент заходил Boeing 767, следовавший из российской столицы. Секунды до посадки, самолёт уже летел с выпущенными шасси, когда лётчики в последний момент заметили: наперерез по посадочной полосе рулит Airbus А 340. Тут же Боинг взмыл вверх, лишь чудом не зацепившись за самолёт на земле. Вот это реакция!



Стая гусей. Это был американский внутренний рейс. Почти сразу после взлёта стая гусей по непонятной причине сблизилась с самолётом. Основная масса смогла увернуться, но несколько гусей попали в двигатель. Требовалась срочная посадка – оба двигателя воспламенились и вышли из строя. Самолёт не мог долго держаться в воздухе, и надо было искать в густонаселённом мегаполисе свободное пространство для посадки. Возможность посадить была только на реку Гудзон. Пришлось по максимуму сбросить скорость и сажать с ювелирной точностью – едва одно из крыльев раньше времени коснулось бы воды, её сопротивление оторвало бы крыло. Корпус при приводнении на брюхо остался цел, и находившиеся в самолёте люди дождались прибытия спасателей.



Посадка вслепую. Лайнер из Стамбула, следовавший в кипрский аэропорт, попал в грозовой фронт. Молния не могла бы серьёзно повредить ему – так предусмотрено конструкцией.



Но вот град – повредил, носу особенно досталось, а стёкла оказались в трещинах. Лишь один небольшой иллюминатор оказался цел. Надо было возвращаться в аэропорт вылета – пилот хорошо знал местность. Там он вслепую посадил самолёт и спас пассажиров и экипаж.



Без крыши. Перелет был между двумя городами на Гавайских островах – Хило и Гонолулу. Внезапно на скорости 530 км/ч и высоте 7,3 км случилась разгерметизация, и оторвало огромный участок крыши.



Пассажиры в салоне ощущали себя, словно в бурный шторм: свистящий ледяной ветер плюс резкое понижение температуры.



Хорошо ещё, что все пассажиры были пристёгнуты, а стюардессы находились далеко от дыры в крыше.



Один из двигателей заглох. Но пилоты выбрали верное решение и начали снижение. На одном двигателе, без крыши над первыми шестью рядами кресел спустя всего 11 минут они посадили машину.



Без приборов. В 1989-м на летевшем из Монреаля самолёте приборы показывали недостаток топлива, другие датчики показывали норму. Вскоре заглох правый двигатель, а за ним и левый. Перестала функционировать вся электросистема, кроме нескольких приборов, работавших благодаря аварийной турбине. Аэродромов поблизости не было. Но лётчики знали, что делать. Первый пилот имел немалый опыт управления планерами. А второй – бывший пилот ВВС – хорошо знал о существовании неподалёку заброшенной авиабазы, и как раз сейчас там проходят гонки. Туда они и повели Boeing без работающих приборов и двигателей. Пришлось экстренно снижать скорость, для чего первый пилот провёл скольжение на крыло – манёвр, который на тяжёлых лайнерах никто не делал. И самолёт выдержал, сел прямо во время гонок – к великому удивлению участников.



И, конечно, тут тоже и пассажиры, и экипаж, и множество зрителей – все остались целы и невредимы.


Смотрите также: